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新濠天地直属现金网|2019日内瓦车展最实用资讯,想买合资插混车的消费者有福了!
2020-01-09 11:40:52   来源:sw电子试玩   阅读量:777

 春节假期已经结束,大家也都应该投入到新一年的工作中了,汽车市场也不例外,新车上市的步伐一直从未停下,有着“车市风向标”的日内瓦车展也即将在下月正式到来,本次车展一如既往有传统车型之外,还出现了大量的新能源车,新能源车作为将来电动化的潮流趋势,势必会逐渐成为各大车展的“当红主角”,笔者罗列了最为实用的新车资讯,旨为造福广大消费者!...

新濠天地直属现金网|2019日内瓦车展最实用资讯,想买合资插混车的消费者有福了!

新濠天地直属现金网,春节假期已经结束,大家也都应该投入到新一年的工作中了,汽车市场也不例外,新车上市的步伐一直从未停下,有着“车市风向标”的日内瓦车展也即将在下月正式到来,本次车展一如既往有传统车型之外,还出现了大量的新能源车,新能源车作为将来电动化的潮流趋势,势必会逐渐成为各大车展的“当红主角”,笔者罗列了最为实用的新车资讯,旨为造福广大消费者!

t-roc r

t-roc也就是国内加长之后的一汽大众探歌,此次t-roc r预计将会与高尔夫r共享2.0t发动机,最大马力有望达到300匹,最大扭矩或为400牛·米。此外,自适应悬架和4motion四驱系统在新车上也会一并出现。

既然名字里出现了“r”字母,那当然是作为大众旗下高性能版的定位面世。根据此前路试的谍照可以看到,t-roc r会换上相比普通版更为运动的蜂窝式进气中网、下包围等套件,看起来更显年轻动感,尾部最有亮点的莫过于和高尔夫r同款的双边四出排气,透露出这是一款“非池中物”的车型,如将来引入国内,虽然t-roc r并不会成为最走量的车型,但在探歌里成为“精神图腾”非它莫属,这么一款运动的车型将来或许会成为性能爱好者的备选车型之一,我们一同期待日内瓦车展时的亮相。

三菱asx劲炫 中期改款

作为日系里的小众品牌,三菱整体的销量与丰田、本田等品牌相比较不可同日而语,三菱在华的销量也是如此,除了性价比极高的欧蓝德在苦苦支撑之外,也只有最新上市的奕歌为销量贡献了些许力量,三菱深知急需提升产品力,所以带来了中期改款的asx劲炫。

从三菱发布的官图来看,asx劲炫换上了最新的家族式语言设计,类似于欧蓝德、奕歌的前脸看上去十分霸气,雾灯与转向灯组成的四颗独立式光源设计是asx劲炫最为出彩的地方,显得个性十足。尾部也进行了一番改动,更为精致的led尾灯和银色底盘护板,让asx劲炫看上去年轻运动很多,视觉效果符合主流审美。

内饰部分相比老款有着大刀阔斧的改变,整体设计倾向于欧蓝德的内饰设计,虽说内饰看上去风格在同级并无很大优势可言,但一切显得很温馨居家,并且搭载了多媒体系统以及时下主流的配置,这次的改款算是把asx劲炫拉回到众人的视线里了。新车在欧洲将继续搭载2.0l自然吸气汽油发动机,匹配5速手动或cvt变速箱,如果在国内换上奕歌的那款1.5t发动机,那中期改款后asx劲炫的实力会进一步得到提升。

斯巴鲁将推两款混动车型

斯巴鲁将在日内瓦车展上推出两款混动车型,混动车型的推出毫无疑问是为了应对日益严苛的排放法规政策,此两款混动车型将搭载斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机,但目前尚无知晓是哪两款车型。

采用斯巴鲁水平对置发动机的混动系统名为e-boxer,目前尽管不知是哪两款车型,但根据此前官方的说法,斯巴鲁翼豹混动版很有可能就是其中之一,还有可能是森林人e-boxer与xv e-boxer插电混动版本。无论是哪种类型,像斯巴鲁这种在国内的“油耗大户”,出于“双积分”的压力,让车型电动化必然是趋势,如果未来在国内引入插电混动版本一定程度上让追求操控乐趣又想拿绿牌的消费者,带来较为不错的新选择。

全新一代 进口宝马1系

从谍照中可以看到,宝马1在前大灯结构以及进气中网、下包围等设计上做了一定的改动,运动感方面的营造得到进一步提升。

整体内饰方面倾向于最新一代的宝马3系内饰设计,悬浮式中控屏设计、全液晶仪表和电子挡杆等设计都没有缺席,整个内饰不仅有科技感还显得很有档次感。

全新1系预计将推出插混车型,将搭载1.5t三缸发动机和电动机,同时全新m140i可能不再使用3.0t直列六缸发动机,取而代之的会是一台全新的四缸发动机,并且其最大马力有望超过350匹。在驱动形式方面,全新宝马1系不再使用后驱版本,转而使用ukl前驱平台进行打造,虽说前驱平台能让空间利用率得到进一步提升,但作为宝马粉来说,后驱才是他们喜欢宝马真正的信仰所在。

三款宝马插电式混动新车

宝马将在日内瓦车展推出旗下三款插混式新车,包括宝马330e 、宝马x5 xdrive45e和宝马745e(745e标轴两驱版、745le长轴两驱版以及745le xdrive长轴四驱版)。

宝马330e动力系统由2.0升4缸汽油发动机和电动机组成,发动机最大马力为184匹,电动机最大马力为109匹,在nedc标准下可为车辆提供最大60公里的纯电续航里程。

宝马x5 xdrive45e为四驱车型,其动力由一台3.0升六缸发动机和一台电动机,最大综合马力为394匹,在nedc标准下,最大纯电续航里程为80公里。

宝马745e的三个版本都采用一台最大马力为286匹的六缸直列发动机和一台最大马力为113匹的电动机组成。宝马745e在nedc标准下可提供最大58公里的纯电续航;745le在nedc标准下最大纯电续航里程为55公里,而宝马745le xdrive在nedc标准下最大续航里程为54公里。宝马积极布局新能源车产品线,一辆带有绿牌的豪华品牌车型对于生活在限行、限牌等城市的消费者来说是喜闻乐见的,留给大家最大的悬念就是上述三款车型何时能引入国内。

写在最后:从日内瓦车展中可以感知越来越多的新能源车型进入到大家的视野中,虽然全球汽车市场目前还是燃油车占据大头,但不可否认新能源车的持续发展势头相当强势,希望未来更多的合资品牌能带给我们传统燃油车的同时,不忘在新能源车型方面持续发力,让汽油与新能源车齐头并进,开创更美好的汽车生活!

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